电梯服务楼层方面的分层段和分层区

       对于客流量较大的高层建筑，常把建筑沿高度方向上分成几个相邻的层段，每个层段由相邻的层楼组成。每个层段由1个或多个电梯组专门服务，有时还有一台电梯服务于从底层到最高层的所有楼层。高层段的电梯在其服务最低楼层以下到大楼主端站间为直达快速运行。低层段的电梯速度较低，高层段的电梯速度较高。

分层段的优点是：

（1）减少了可能的停站数，缩短了往返一周所用的时间；

（2）高层段可以使用较高速度电梯；

（3）低层段电梯机房上部的楼层面积可以利用，高层段快行区间的候梯厅可以利用（当然必须考虑至少每11m设一个井道安全门）；

（4）厅站总数减少，使得设备费用（如厅门费用）减少。

　　由于上述（1）、（4）两条的优点，楼层不高、客流量不大、仅有少量电梯的大楼可以采用隔层停靠的方法分配电梯的服务楼层。
　　对于客流量很大的超高层建筑，可把建筑沿高度方向上分成2～4个相邻的层区，每个层区设空中候梯大厅，即有1～3个空中大厅。每个层区又可分为几个层段，由1个或多个梯组服务。每个空中大厅与大楼主端站之间由直达高速电梯服务，可采用双层或多层轿厢电梯。这样每个层区的电梯不必以大楼主端站为基站，而以空中大厅为基站，于是不同层区的电梯可以共用一个垂直井道，节省了井道布置空间。
　　分层段和分层区应考虑：（1）对于出租的办公大楼要避免同一租户跨越不同层段、层区；对于公司专用大楼要注意部门设置；对于有食堂或大型会议室的楼层最好再设置继乘层。（2）对设有观光厅、露天大厅等大型公共服务区的楼层采用高速电梯直驶。（3）要注意每个层区最低楼层和最高楼层与相邻层区的电梯机房和底坑的搭接问题，必要时设置继乘层。（4）当大楼人数及其分布发生较大变化时，很难重新分层段或分层区。
　　在大型商场，与通往空中大厅的高速直驶电梯类似，可以采用大提升高度的快速自动扶梯用于中转楼层的客流运输。

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