应对电梯被困乘客自行扒门逃生引发事故的措施

电梯事故中，坠落、剪切、挤压是典切的致命伤害，电梯故障时被困乘客自行扒门逃生可能会发牛人员坠落伤害的事故，下面通过所收集的电梯扒门事故案例探讨电梯轿门防扒门装置设置的必要性。

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案例介绍

　　案例1：2013年5月9曰凌晨3点多，厦门市某大厦一名成年乘客乘坐电梯时，在电梯运行过程扒门造成电梯故障，报警后未得到及时响应而自行扒门逃生，造成一名女乘客坠入井道而多处骨折。
　　案例2:2009年5月30日，中央电视台《今日说法》播报了一起厦门市某大厦内一名小男孩单独乘坐电梯时，在电梯未平层停梯时扒门造成电梯故障关人的事故。被困电梯后，小男孩通过电梯紧急报警装置向大厦物业管理处呼救，大厦的物业管理人员不在岗，未能及时响应呼救，最后小男孩将轿门扒开并从轿厢与井道荦之间狭小缝隙（间距小于140mm）逃生，逃生时身体被卡在轿厢与井道壁之间，在挣扎了近20min后，小男孩掉到电梯底坑身受重伤。
　　类似的乘客被困电梯扒门逃生而造成的哗落事故还有很多，都为电梯故障后，被困乘客未等待救援，自行扒门外逃坠入底坑。

《电梯制造与安装安全规范》对防坠落的保护要求

　　第7.7.1条规定：“（层站侧）对坠落危险的保护在正常运行时，应不能打开层门（或多扇层门中的仵意一扇），除非轿厢在该层门的幵锁区域内停止或停站。开锁区域不应大于层站地平面上下0.2m。在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可增加到不大于展站地平面卜下的0.35m。”标准明确层站侧只有轿厢杵幵锁区域内停止或停站，相应层门才允许打开。
　　第11.2.1条（轿厢侧）中有相应的要求：“……电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m。c.)如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的幵锁区内打开，除了第7.7.2.2条所述情况以外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合第14.1.2条要求的电气安全装置来证实。则上述间距不受限制。”标准明确轿厢在井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门□边缘的水平距离大于0.15m的情况下要求设置轿门锁，主要防止轿厢内乘客扒开轿门跌入井道发生人身伤害的危险。
　　标准对轿厢侧防坠落保护设置的缺漏层站侧通过层门与层门门锁的保护，可防止层门被意外开启而导致层站侧的人员跌入井道的危险。而轿厢侧，由于轿门一般不需要没置轿门锁[除非在上述第11.2.1条第c)款情况下，轿厢内乘客扒开轿门跌入井道的危险性就会存在。
　　标准第11.2.1条第c)款明确要求在电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门□边缘的水平距离大于0.l5m时，轿门需要设置轿门锁。如果轿门设置轿门锁，电梯故障轿厢停在非开锁区域内，轿内被困乘客无法扒开轿门，不存在跌入井道的危险：轿厢停在幵锁区域内，轿内被困乘客扒开轿门，由于护脚板的防护，乘客脱离轿厢也不会有跌入井道的危险。
　　那么，仵电梯井道内表面与轿厢地坎，轿厢门框架或滑动门的最近门□边缘的水平距离不大于0.15m情况下，按标准规定轿厢不需要设置轿门锁，在符合标准的情况下会不会存在扒门坠落井道的危险呢？案例1的电梯井道内表面与轿厢地坎。轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的之间最大只有0.14m水平距离，符合标准要求（标准仅考虑成人无法通过0.15m间隙），但无法阻止小孩及身材弱小的人员通过。案例2说明在电梯并道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门□边缘的水平距离不大于0.15m，符合标准的情况下，轿厢在非门区被轿内乘客扒开轿门自救时，存在巨大的风险。轿厢在非门区轿内被困乘客扒开轿门、层门自救时，可能以以下这两种方式自救，一是乘客面朝轿厢侧往下爬，乘客在开始往下滑时，由于有轿厢护脚板的防护，不马上倾向井道，超过护脚板高度时，如果乘客还无法站到层站的地面，就会从护脚板下方的空洞跌入井道；另一种情况是乘客面朝层站侧往下跳，在跳到层站时，如果人往后倾，也会从护脚板下方的空洞跌入井道。

预防乘客自行扒门逃生发生电梯事故的安全措施

　　从上述一系列事故案例可以看出，电梯乘客存在不规范、不安全乘梯行为，在遇到紧急情况时（如电梯故障闲人）不会正确应对，盲目自救导致人员跌入井道造成伤害。要预防和减少类似事故的发生，可采取教育措施、管理措施和技术措施等3个方面的措施。
　　(1）教育措施可通过政府，社会，媒体，电梯制造、维保、检验单位等对针会公众进行电梯安全使用的科普。引导社会公众TF确、安全使用电梯，以及出现紧急情况下的正确应对（特别是被困轿厢的处理）。
　　(2) 管理措施逋过落实使用单位的主体责任，建立电梯相关安全管珲制度，加强电梯日常使用与维护保养力度，提高电梯运行的安全性、可靠性。
　　(3) 教育措施与管珲措施在本文中不做进_步讨论。我们主要是技术角度的探析，从设备本质安全的角度防止类似情况出现。技术措施可以由电梯制造单位专业设计，对电梯采取必要的、针对性的安全技术措施防止类似嗥落事故的发生；最好是从国家强制标准对类似嗥落事故有针对性地提出技术标准条款，达到安全技术要求标准化。具体的技术措施可以参考以下的建议。
　　① 对于电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离大于0.15m的情况，明确要求电梯装设轿门锁。这种方式可以完全避免被困乘客自行扒门逃生而跌入井道。轿门锁除了机械锁紧装置外，还需要验证机械锁紧装罱状态的电气安全装置，增加的电气安全装置会增加制造成本，也可能会增加障的发生率：电梯设置轿门锁的要求与层门锁一样，属于安全部件，还需进行型式试验。
　　② 对于电梯井道内表面与轿厢地坎.轿厢门框架或滑动门的最近门口边缘的水平距离小于0.l5m时，要求电梯装设电梯开门限制装置。电梯开门限制装置的主要作用是电梯轿厢不在开锁区域内停止或停站，轿厢内乘客无法扒开电梯轿门，即使扒开，也只能扒开50mni的距离，这样就能完全防止乘客扒幵轿门而跌入井道发生人身伤害的危险。防扒门装置相对轿门锁而言，它是一种机械保护装置，无电气装董，不是安全部件，不要求型式试验。

结语

　　电梯事故的发生看似偶然，其实有其必然性。电梯 事故有其发生、发展的规律，掌握其规律，事故是可以 预防的。许多电梯事故类型、发生原因有相同性，比如 轿内扒门跌入井道的事故，都是在轿门被扒开的状态下，人员跌入井道造成伤害。除了加强电梯使用管理的措施 外，通过标准（技术）要求设置电梯防扒门装置，可以杜 绝类似事故的发生。

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